Contrôle des buses

Contrôle des buses.

Lisez les feuilles jet d’encre par couleur. Un trou dans la seule rangée cyan n’est pas une rayure à travers toutes les couleurs.

Un navigateur dessine une page et la remet à la fenêtre d’impression. Il ne parle pas à la tête, ne lit pas une puce de toner et ne lance pas un nettoyage.

Quand une longueur compte, imprimez à 100 %. Désactivez Ajuster à la page. Mesurez la barre de 100 mm. L’aperçu à l’écran est réduit à la fenêtre. Seul le papier compte.

L’écran est de la lumière rouge, verte et bleue. L’imprimante est de l’encre sur du papier. Ils ne coïncident pas, et ce site ne crée pas de profil. Les pastilles servent à voir une couleur absente, pas à valider une teinte de marque.

Un trou dans une seule rangée de couleur désigne cette couleur. Un trou qui traverse toutes les couleurs au même endroit peut être une rayure. Une page entière pâle est encore autre chose : brouillon, niveau bas, ou mauvais papier.

Sur un laser, une marque qui revient à intervalle régulier suit souvent un tambour ou un rouleau. Notez la distance. Ce site ne nomme pas la pièce. Sur un jet d’encre, un filet blanc dans une seule couleur est plutôt une buse.

Si rien ne sort, le motif n’est pas en cause. Vérifiez la file et l’imprimante choisie. Imprimez ensuite la page test du système. Si elle échoue aussi, ce n’est pas ce site.

L’impression sans bord est une fonction de l’imprimante, pas du navigateur. Des barres qui s’arrêtent avant le couteau sont la marge non imprimable ou une mise à l’échelle.

Cette page nettoie-t-elle la tête ? Non. Le nettoyage reste dans l’utilitaire du fabricant.

Pourquoi l’aperçu est-il plus petit qu’un A4 ? Il tient dans la fenêtre. Imprimez à 100 % et mesurez.

Puis-je valider une couleur de marque ? Non. Il n’y a pas de profil pour votre papier.